ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ಒಂದು ವಾರದ ಅವಧಿಯ ತಡೆ ಕಳೆದಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಪರಿಣಾಮವು ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ.

ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಂತಹ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳ ಸ್ಪಾಟ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಿವೆ ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳು ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿವೆ.ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ವಾರದ ಅವಧಿಯ ನಿರ್ಬಂಧದ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾರಂಭಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಏಷ್ಯನ್-ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸ್ಪಾಟ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು "ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು".ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯವರೆಗಿನ ಫ್ರೈಟೋಸ್ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಎಕ್ಸ್‌ಚೇಂಜ್ (ಎಫ್‌ಬಿಎಕ್ಸ್) ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಕಳೆದ ವಾರ 4% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿ $5,375/FEU ಗೆ ತಲುಪಿದೆ, ಇದು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 251% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಕಳೆದ ಶುಕ್ರವಾರ, ಉತ್ತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಾದ ನಿಂಗ್ಬೋ ಕಂಟೈನರ್ ಫ್ರೈಟ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ (NCFI) 8.7% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು 3964 US ಡಾಲರ್/TEU ನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರ (ಸಾಗರ ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು) (SCFI) ಯಂತೆಯೇ ಇದೆ. ಶಾಂಘೈನಿಂದ ಯುರೋಪಿನ ಮೂಲ ಬಂದರು, ಹಿಂದಿನ ಅವಧಿಗಿಂತ 8.6% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

NCFI ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿದೆ: "ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಬುಕಿಂಗ್ ಬೆಲೆಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಿದವು."ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸಲು, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಗಗನಕ್ಕೇರುತ್ತಿರುವಾಗ, US ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ತನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬರಬಹುದು.

ಒಂದೆಡೆ, ಹೊಸ ಕಿರೀಟ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು "ಹೋಮ್ ಎಕಾನಮಿ" ಯ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಜನರು ಆನ್‌ಲೈನ್ ಶಾಪಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ರವಾನೆಯಾದ ಸರಕುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ಗಗನಕ್ಕೇರಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಬಿಡೆನ್ ಆಡಳಿತದ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಚೋದಕ ನೀತಿ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ನೀತಿಯು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸಿದೆ.

ಸೂಯೆಜ್ ಘಟನೆಯ ಮೊದಲು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಕೆಲವು ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಖಾಲಿ ಅಥವಾ ಖಾಲಿ ಪಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯದಿರಬಹುದು ಎಂದು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಚಿಂತಿತರಾಗಿದ್ದರು.ಈ ಚಿಂತೆಯು ಅಸಮಂಜಸವಲ್ಲ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ್ದಾರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿ.

ಸೀ-ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್ ಸೂಯೆಜ್ ಘಟನೆಯು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತದೆ, ಇದು "ವರ್ಧಕ" ಆಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಗಣೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮೂಲ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ.ಸಮಯ.